BMW E36 досталась своему нынешнему владельцу абсолютно в стоковом состоянии, с относительно небольшим пробегом в 167 000 км, что весьма неплохо для машины 1993 года выпуска. А теперь взгляните на фотографии, разве вы видите на них стоковый автомобиль? Свое настоящее обличье эта «тройка» обрела в ходе различных доработок реализованных в течении последних четырех лет.

Хозяина этой Е36 зовут Mike R., и первое что он сделал когда машина попала в его руки, он установил «низкие» пружины и новый стабилизатор поперечной устойчивости, для того чтобы вернуть должную управляемость. Но на этом работы с подвеской не закончились, следующим этапом стала замена всех сайлент-блоков на новые фиолетовые PowerFlex, а так же новые подшипники в ступицах и рычаги. Потом были колеса, на поиски нужного варианта ушло два года, в итоге были найдены диски BBS, так называемый «Стиль 5″. Центральная часть была окрашена в серый Ferrari, а вот на восстановление блеска «полок», ушло почти 200 часов кропотливой работы. Более того, ободы для задней оси были расширены на 2 дюйма, в итоге получились уникальные диски «Стиль 5″ с шириной в 10 дюймов.

Для того чтобы колеса четко сидели в арках, родные стойки были заменены на койловеры BC. Правда с установкой койловеров пришлось немного доработать подкрылки, и сделать развал в -5 градусов, иначе диски с резиной 215/40 никак не хотели «мирится» с арками. Mike старался сохранить форму арок максимально стоковыми, насколько это возможно.

После того когда с подвеской и с колесами было решено, настал черед интерьера. В салоне появились сиденья Recaro Pole Position, а так же руль Nardi с деревянным ободом.

Под капотом появились распредвалы от мотора S52, холодный впуск, масляный радиатор CES Motorsport (в переднем бампере), коллектор Raceland и прямой выхлоп.

Наверняка знатоки BMW отметят необычный цвет кузова этого купе, и будут абсолютно правы. Несколько месяцев назад автомобиль был полностью перекрашен в цвет Laguna green mystic blue pearl, это безумное сочетание очень оригинальное играет в яркий солнечный день. И завершим, на диффузоре. На самом деле этот диффузор изначально был изготовлен для установки на Mazda RX7, но волею судьбы диффузор оказался у Mike, а вскоре был установлен на Е36.

Доработки автомобиля: BMW E36 1993

Двигатель:
Распредвалы S52
Чип-тюнинг Active Autowerks
Коллектор Raceland
Прямая труба с резонаторами UUC
Маслыный кулер CES Motorsport
Холодный впуск
Короткая кулиса UUC

Подвеска:
Койловеры BC type BR  Extreme
Передняя распорка Sparco
Задняя распорка Mason Industries
СТабы Swaybarbarian
Все резики PowerFlex фиолетового цвета

Колеса:
Диски BBS RC090 «Стиль 5″, размерности 17×8 ET10 с проставкой 10мм, и 17×10 расширенные с проставкой 20мм

Экстерьер:
Передний и задний бампер от M3
Молдинги Mtech
Передние фары Djauto
Задние фонари Djauto
Оранжевые поворотники
Зданий диффузор от Mazda RX7
Черные «ноздри»
Цвет краски Mystic Laguna Blue pearl

Интерьер:
Сиденья Recaro Pole Positions
Руль Nardi с деревяным ободом

Источник: Gripset