Тысячи подписчиков в ВКонтакте и Instagram, сотни на странице в Facebook, десятки городов, но лишь один (увы) с приоритетами — Алматы. Именно в этом городе был «рожден» Supermade. Однако мы чтим и уважаем всех наших «читателей», а также их пожелания. Так нами было принято решение выхода за рамки мониторов, и установки отношений в реальности.
Вспоминая этапы развития автомобильных сообществ Алматы, на лицо прогресс который обоснован развитием IT-индустрии. Если опустить период «сарафанного радио», то первое сообщество ставшее широко известным, зародилось на «красном» форуме Центр Тяжести, а начале 2000-х. Потом был этап различных авто-клубов которые уходили на собственные форумы, или же базировались на какой-либо площадке. В последние годы были популярны группы с социальных сетях (FB, VK), ну а новшество этого года – чаты в WhatsApp. Один из таких чатов носит название – Race Masters, на собрании участников этого «тайного братства» мне удалось побывать 01.09.2013.
Сегодня у нас будет очень необычная история, которая радикально отличается от большинства из тех которые мы привыкли слышать. Во-первых она про автомобиль из Актау (первый автомобиль не из Алматы), во-вторых она про кабриолет и в-третьих, этот кабрио попал в правильные руки.
Daniel Falkenberg (Германия), владелец одной из лучших коллекций BMW 3-серии, которая насчитывает 10 автомобилей и охватывает все поколения серии. Это ли настоящая любовь к автомобилю?
В минувшие выходные в ночь с субботы на воскресенье, абсолютно спонтанно решили прокатиться на BMW M3 E36 по излюбленному направлению — вверх к «Медео». Компанию в этом мероприятии составил Mercedes G55 V8 Kompressor, так как владельцу машины было интересно как едет его «болид». Начав с Mercedes, поездка закончилась с Porsche =) Читать далее…
Уверен что большая часть наших читателей не знают о существовании BMW Z8, выпускавшейся с 2000 по 2003 годы, с заводским индексом Е52. Проектируя Z8, дизайнеры хотели показать, как выглядела бы модель 507 (считающаяся среди коллекционеров BMW — самой красивой моделью марки), если она выпускалась бы до сегодняшних дней. К «заводской» уникальности, тюнеры из G-Power добавили свою изюминку в этот автомобиль. Читать далее…
Казалось бы, что может объединять два автомобиля упоминаемых в заголовке публикации? Первое что приходит на ум — оба автомобиля появились на свет в 80-х. Видимо этим и руководствовался владелец Е30 из США, выбирая Ferrari в роли донора. Читать далее…
