Почти год назад, компания HRE проводила «День открытых дверей», о чем есть соответствующий материал на нашем блоге. 2013 год не стал исключением, в этом году компания провела не менее яркое и красочное мероприятие, где собрались наиболее интересные клиентские автомобили. Масса фотографий далее. Читать далее…
Вот уже второй год подряд в Алматы проходит крупнейшее по своему масштабу авто-мото шоу — Drive Лето 2013. В этом году программа мероприятия стала еще более насыщенной, и могла удовлетворить запросы даже самого искушенного зрителя. Читать далее…
Ни для кого не секрет что марка Lexus в Казахстане одна из самых популярных на «вторичном» рынке, а это значит что по дорогам бегает сотни одинаковых машин, которые отличаются друг от друга лишь символами на «номерах». Героя этой публикации трудно спутать с каким-либо другим автомобилем в потоке, и сейчас вы узнаете почему. Читать далее…
Трудно найти причину не популярности представительского седана от Lexus, в период начала 2000-х. А ведь вроде бы все при нем, комфорт, надежность, куча опций… возможно внешний вид, в какой-то мере перекликающийся с легендарным «кабаном», то есть Mercedes W140. А вот в США, большой Lexus нашел своих почитателей, которые добавили внешнего лоска автомобилю, предлагаю посмотреть пару примеров. Читать далее…
Как известно, в конце прошлого года Lexus объявил о прекращении производства супер-кара Lexus LFA, выпустив обещанные 500 экземпляров. На данный момент, все 500 автомобилей обрели своих хозяев, и как это принято у супер-каров, последний автомобиль помпезно выезжает из сборочного цеха, прямиком в музей. А вот машина №499 отправилась к новому хозяину. Читать далее…
Lexus CT200h – что мы знаем о нем? Практически ничего, не смотря на то что данная модель давно уже продается на основных мировых рынках. В первую очередь, это гибрид! А какие ассоциации вызывают гибридные автомобили? Экономно, (часто) не динамично, и (еще более чаще) не красиво. Но в случае с этим Lexus CT200h, насчет последнего пункта можно поспорить. Читать далее…
Лет 20 назад, в автомобильном мире были четкие границы между автомобилями. Один из классов — «Люксовые» автомобили. Как правило это дорогие автомобили именитых брендов, с дорогой отделкой в салоне, с качественной аудио системой и множеством кнопочек для управления различными системами, которые в принципе не нужны в автомобиле. Другая категория — «Спортивные» автомобили. Никакой роскоши или пафоса, акцент на перфоманс с вытекающими последствиями: более шумный звук выхлопа, жесткая подвеска и так далее. Читать далее…
