Fiat 125: Мечта детства

Август 2, 2013 | by Олег Нигай | Euro, Fiat, Все записи

«Мне показалось или в самом начале Жигулятор проезжает?!» — прокомментировал наш читатель, видео с RACE1SM Event’а, на что я некогда желавший владеть «тазиком», ответил курсом истории с упоминанием подписания договора между ВАЗ’ом и Fiat. Как оказалось, не я один мечтал о «классике». Правда, в отличие от меня, австралиец Gordan Zurovac осуществил свою мечту, даже более чем.

Конечно, Gordie приобрел не «шаху», а ее прототип — Fiat 125. Да и прежде чем он оказался на дороге, ему понадобилось некоторое время. Во-первых, потому что двигатель был заменен на 2-х литровый от Fiat 131. Более того, карбюратор стал двойным. После того, как автомобиль получил все необходимые документы, владелец перешел к доработкам внешнего вида.

Главной доработкой стали колеса. Свой выбор Gordan объясняет следующим: «Каждый при постройке «стиляги» использует BBS RS. Я хотел нечто иное«. Так его выбор пал на BBS RM, которые превосходно подходят автомобилю. Хотя, согласитесь даже «классические» BBS были бы оригинальны для «классики», ибо редко встретишь подобные «тапочки» на ней.

Упоминать способ занижения на данном автомобиле не имеет смысла, так как койлов на нее нет, а пневма равна стоимости самой машины. Что нужно еще для стилизации? Ничего. Да-да, ничего, кроме сохранения заводского состояния и наведения чистоты. Пожалуй, нашему австралийскому товарищу это удалось. Фотографии подтвердят.

Если сравнить данный проект с попытками стилизации Лада в нашей стране, то ощущается существенная разница. К примеру в той же самой соседней России, люди обрели чувство вкуса и дорабатывают «тазики» с особым шармом (есть и исключения). Нам же остается наедятся, что и на наших дорогах появится что-то подобное.