Заниженный Subaru Outback который мы выкладывали пару дней назад в нашем Instagram канале, вызвал большой ажиотаж у подписчиков. Значит, интерес есть! Благодаря всемирной сети и добрый людям, удалось найти хозяина машины, и получить больше информации о данном Outback. Итак, знакомьтесь… Subaru Outback с двигателем от Impreza STi EJ257 2005 года.

Владельца машины зовут Ronald Retandy, 28 лет. Родился в Индонезии, но в возрасте 14 лет переехал в Канаду. Детское хобби переросло в профессиональную деятельность, будучи большим фанатом машин с малых лет, сейчас Ronald работает в компании SR Auto Group, которая занимается доработками различных автомобилей, от простых Honda до суперкаров Ferrari и Lamborghini.

Теперь непосредственно к машине. До того как вступить в лагерь фанатов Subaru, Ronald был ярым приверженцем Honda, сначала это был Accord 1990 года (H22A4 свап, диски Work Meister S1 17×9″ +20, большие тормоза Wilwood Superlite), а после был проект трекового Honda Prelude 1993 года (JDM F20B свап, Quaife LSD, MFactory 4.64FD, диски 17×8.5″ Volk Racing TE37, койловеры BC Racing). Появление Subaru в гараже Ronald в ноябре 2012 года не стало неожиданностью, он всегда хотел построить Subaru Legacy Wagon с двигателем STI, то есть совместить большой багажник с впечатляющими ездовыми характеристиками, ведь ранее этого никто не делал. Что собственно теперь уже воплощено в его автомобиле.

За шесть месяцев, Ronald изрядно «перебрал» автомобиль, доработке подверглись все узлы автомобиля: экстерьер, интерьер, двигатель и ходовая часть. На самом деле список изменений впечатлит даже видавшего виды тюнера, поэтому полностью выложу его в конце публикации для ознакомления. А сейчас оглашу лишь ключевые изменения: двигатель STi EJ257 со всем навесным (380 л.с.), новый интеркулер, портинг и полировка впускного коллектора Grimmspeed, Whiteline полиуретан в ходовке, Zero Sports передний и задний стабы,  койловеры BC Racing BR-Type с укороченным штоком и кастомными пружинами на 16кг/мм.

Учитывая уже выполненные работы, дальнейшие планы не могут не удивить. Ronald планирует заменить КПП на JDM STi в кузове GDA, поставить спереди и сзади тормоза Brembo от STi, блок от Cosworth, бОльшую турбину, и все прочее что необходимо для надежного получения стабильных 500 сил.

Если представить что Ronald решиться строить новый проект, то по его словам это будет его автомобиль мечты – Honda NSX (богатое прошлое с Honda берет свое =) ), модель 1999 года Honda NSX Type-S Zero в цвете Formula Red, заниженная, с четко посаженными дисками Volk Racing TE37 и обязательно с доработанной подвеской, чтобы быть уверенным в безупречной управляемости автомобиля. Из перфоманс доработок это будут раздельные дросселя, а так же полный выхлоп Taitec.

Столь популярное нынче увлечение stance’ом, Ronald прокомментировал следующим образом: Мой девиз – Функциональный stance. Я не одобряю безумно натянутую резину и бешеные развалы, потому что доработки подобного плана негативно сказываются на перфомансе и управляемости машины. Я люблю прохватить с ветерком закладывая скоростные повороты, поэтому моя машина должна быть всегда готовой к любой ситуации на дороге. Все мои машины отлично управлялись, и если при этом колеса хорошо сидели в арках (после занижения/снижения центра тяжести), это было приятным бонусом.

Список доработок автомобиля: Subaru Outback STi

Двигатель:

- ’05 USDM EJ257 STi Ver.8 Engine Swap
- Crawford Air / Oil Separator V2
- Spearco 900cfm Weld-On Aluminum Top Mount intercooler
- DEI Gold Heat Reflective Tape
- Tial Q 50mm Blow-Off Valve
- Samco Silicone 2.4″ Turbo Inlet Hose
- AEM Silicone Throttle Body Coupler
- Perrin Silicone Intercooler Elbow
- JDM STi by Samco Silicone Radiator Hoses
- Grimmspeed Port & Polished OEM Intake Manifold
- Grimmspeed Port & Polished OEM Drive-By-Wire Throttle Body
- Grimmspeed TGV Delete Kit
- Grimmspeed Phenolic 8mm Intake Manifold Spacers
- BeatRush Engine Mounts
- Injen Short Ram Intake
- APS Equal Length Exhaust Manifold
- APS Catless Uppipe
- Stromung 3″ Bell-Mouth Downpipe
- iON Performance Stage 1 VF39 Turbo Upgrade (Port & Polished Factory Turbo, w/ Ceramic Coating)
- JDM Cusco Turbo Heat Shield
- HKS SSQV Blow-Off Valve
- Perrin Lightweight Crankshaft Pulley
- GFB Underdrive Power Steering Pump Pulley
- Komoto Racing Stainless Steel Midpipe
- Zero Sports Axleback Exhaust
- A’PEXi High-Capacity Race Aluminum Radiator
- JDM BE5 Legacy B4 S401 STi 1.3Bar Radiator Cap
- JDM BE5 Legacy B4 S401 STi Radiator Hoses
- Deatschwerks 320lph Fuel Pump
- Beatrush Radiator Cooling Plate
- Beatrush Alternator Pulley Cover
- Greddy Magnetic Drain Plug
- SYMS Aluminum Oil Cap
- SYMS Aluminum Brake Fluid Reservoir Cap
- SYMS Aluminum Clutch Fluid Reservoir Cap

Трансмиссия:

- OEM 5-speed Manual Transmission w/ JDM STi Ver.5 RA Cryo-Treated Gearset
- Cryo-Treated STi Ver.5 Shift Forks
- Quaife Cryo-Treated Front LSD
- JDM BE5 Legacy B4 S401 STi Transmission Mounts
- JDM BE5 Legacy B4 S401 STi Short Shifter Linkage
- Kartboy Short Shifter
- Kartboy Rear Shifter Stay Bushings
- Beatrush Polyurethane Shifter Bushings
- Lightweight Aluminum Race Flywheel (Unknown Brand)
- OEM STi Clutch Disc & Pressure Plate
- Beatrush Solid Aluminum Pitch Control Rod

Ходовая часть:

- BC Racing BR-Type Short-Stroke Coilover Damper System w/ custom Swift Springs [16kg/mm Front & Rear]
- Beatrush Front Performance Bar
- Beatrush Front Strut Brace
- JDM Legacy BE5 Spec B Forged Aluminum Front Lower Control Arms
- Megan Racing Rear Upper Control Arms
- Megan Racing Rear Lower Front Control Arms
- Megan Racing Rear Lower Rear Control Arms
- Beatrush Driveshaft Carrier Hardened Bushings
- Beatrush Rear Differential Carrier
- Zero Sports 23mm Front Sway Bar
- Zero Sports 21mm Rear Sway Bar
- Whiteline Front Sway Bar Adjustable End Links
- Whiteline Front Control Arm Lower Inner Front Bushings
- Whiteline Front Control Arm Lower Inner Rear Bushings (Anti-Lift Kit)
- Cusco Rear Lower Arm Bar Stiffener Ver. II
- Whiteline Rear Sway Bar Adjustable End Links
- SuperPro Rear Trailing Arm Lower Front Bushings
- Beatrush Rear Strut Brace
- OEM WRX Front 2-Pot Brake Calipers
- Technafit Stainless Steel Brake Lines
- Axis Rear 2-pot Big Brake Kit
- ARP Extended Studs

Диски/резина:

- JDM Work Meister S1R 18×9″ (Glim Silver) w/ 225/40ZR18 Bridgestone Potenza RE-11 [Summer]
- JDM STi V5 16×7″ +53 w/ 205/55/16 Tires [Winter]
- JDM Work RS Extended Open Ended Anodized Red Lug Nuts

Экстерьер:

- JDM BH5 Legacy Kouki Rev.D Headlights w/ HID
- JDM BH5 Legacy Kouki Rev.D Taillights
- JDM BH5 Legacy Kouki Rev.D Rear Spoiler
- JDM Pink STi Front & Rear Emblems
- Ganador Carbon Fiber Powered Aero Mirrors
- WorksBell Carbon Fiber Hood
- JDM Zero Sports Front Grille
- Tein Hood Struts

Интерьер:

- JDM BE5 Legacy B4 S401 STi Instrument Cluster
- JDM BE5 Legacy B4 S401 STi Pedal Set
- JDM BE5 Legacy B4 S401 Aluminum Door Sills
- NRG Short Hub
- WorksBell Rapfix QRSII Steering Wheel Quick Release Kit
- ATC Rallye International Type 95 330mm Steering Wheel
- Sparco Dual External Horn Buttons
- Bride FO-Type Seat Rails & Sliders
- OMP WRC VTR Bucket Seat [Driver]
- OEM GDA STi V5 Bucket Seat [Passenger]
- Beatrush Titanium 5-speed weighted 220g Shift Knob
- Circuit Hero Shifter Extender

PS: На наших страничках в социальных сетях, ежечасные обновления в виде интересных автомобилей, присоединяйтесь к горячим обсуждениям прямо сейчас: Twitter, Facebook, Instagram и Вконтакте. А так же подписывайтесь на наш канал на Youtube. Для приобретения фирменных футболок и стикеров Supermade, добро пожаловать в Supermade Shop.