Компания BMW никогда не производила М3 Е36 в кузове Touring (универсал), не удивительно что нашелся энтузиаст который восполнил пробел допущенный баварским авто-производителем, подход был более чем основательный — для реализации проекта, использовались только ОЕМ детали. 

Мы живем в обществе конформистов. Все следуют тенденциям, будь то мода, технологии или социальные тенденции. Таким образом, каждый раз в то время когда приходит нечто эпическое и тревожит миры с большим удивлением, это становится вирусным материалом.

Основным аргументом противников stance-движения — то что заведомо драйверский автомобиль, теряет свои изначально заложенные ездовые качества. Естественно что когда кто-то говорит что «так делать нельзя, или так делать не нужно», всегда появляются те кто будет делать абсолютно наоборот. Kyle Casey, владелец этого Mitsubishi Lancer Evolution RS 2006, как раз в числе тех кто «против системы».

В многочисленных беседах с Boba, мы не раз обсуждали Mitsubishi Lancer Evolution IX, в итоге приходили к восторженным отзывам Boba об управляемости этого автомобиля. Я не ездил на Evo IX, поэтому судить об управляемости не имею возможности, а вот если поговорить про эстетическую сторону, то есть про стильные Evo, тут я могу вставить свои «5 копеек». А раз уж разговор зашел про стильные Evo, позвольте представить вам одного из них.

Конечно это немного прискорбно что в Казахстане мало какой медбрат, или даже врач сможет позволить себе Mitsubishi Evolution, и уж тем более содержать и модифицировать его, но в Америке это очень даже возможно. И сегодня мы познакомим вас с одним из них.